Kao važan dio samo{0}}pokretne stanice za drobljenje, strukturaprodajem hranilicu za pregačeigra vitalnu ulogu u kontinuitetu i stabilnosti transporta materijala. Na temelju projekta polu-kontinuirane rudarske opreme od 18000t/mali h, opisana je struktura opreme za prodaju opreme za teške rampe, koja daje određenu referentnu vrijednost za dizajn serijalizacije pločica za prodaju.
Polu{0}}kontinuirana rudarska tehnologija u obliku bagera s jednom žlicom, samopokretne-stanice za drobljenje, transportne trake i niza strojeva za zemlju poboljšala je proizvodni kapacitet rudnika, uvelike smanjila proizvodne troškove, uštedu energije i smanjenje emisija, te postupno postala razvojni trend otvorenog-kopavanja u cijelom svijetu. Osobito uspješna primjena u visoko-hladnim područjima naše zemlje ima dobru smjernicu i referentni značaj za druge otvorene-rudnike." Kao važan dio samopokretne-stanice za drobljenje zakopane opreme, odgovoran je za ravnomjerno i kontinuirano prenošenje svih vrsta velikih rasutih materijala od bagera do razine drobljenja, što igra važnu ulogu u polu-kontinuirani proces rudarenja.
1 Načelo rada Te-dodavač za pregače za prodaju pokreće snagu motora kroz spojku i reduktor kako bi rotirao osovinu lančanika. Zubi lančanika fiksirani na osovini lančanika tada su neprekidno zahvaćeni lancem, povlačeći ploču lanca za kontinuirano linearno kretanje, vodeći materijal koji se kontinuirano transportira do drobilice, čime se postiže svrha transporta materijala. pregača hranilica za prodaju uglavnom uključuje komponente: glavni okvir, sklop pogonske osovine, uređaj za zatezanje, standardne vučne dijelove (lanac, potporni kotač, lančanik za vuču itd.), lančanu ploču, pogonski uređaj.
Glavna čelična struktura dozatora za prodaju pruža krutu potporu za sve mehaničke komponente i može izdržati sva opterećenja tijekom-pokretanja opreme, rada i udara materijala.
Glava glavnog okvira opremljena je pogonskom osovinom, koju podupire ležište ležaja postavljeno na okvir; Rep je opremljen uređajem za zatezanje, cijeli uređaj je fiksiran u utoru okvira, a cijeli lanac je zategnut pomoću hidrauličke dizalice; Radni dio lanca podupire potporni kotač postavljen na okvir; Povratni krak lanca podupire lančanik prikolice postavljen na nosač. Stoga, kada težina lančane ploče i dolazni materijal utječu, sva opterećenja snose glavni okvir, a potrebno je osigurati čvrstoću i krutost glavnog okvira. Glavni okvir ima 4-slojnu strukturu. Gornji sloj je instalacijski sloj potpornog kotača i tračnice, koji treba osigurati dovoljnu ravnost kako bi se izbjegla nedosljednost visine lijevog i desnog lanca, što utječe na učinkovitost prijenosa; Drugi sloj je potporni sloj armaturne ploče; Treći sloj je povratni sloj lanca, koji se koristi za ugradnju vučnog lančanika i minimiziranje progiba povratnog dijela lanca. Četvrti sloj je instalacijska površina cijele hranilice za pregače za prodaju.
Cijeli ulagač pregače za prodaju pričvršćen je na donji okvir kroz čeličnu konstrukciju i zajedno s jedinicom gusjenice čini samo{0}}pokretni uređaj. 2.2 Sklop pogonskog vratila Sklop pogonskog vratila uključuje pogonsko vratilo, lančanik, zateznu čahuru, kotrljajući ležaj i sjedište ležaja itd. Lijeva i desna 2 sjedišta ležaja montirana su na okvir, a unutarnji kotrljajući ležajevi podupiru pogon vratilo. Lančanik ima podijeljenu strukturu, a jedan je lančanik pričvršćen vijcima za strojno obrađenu čeličnu glavčinu. Glavčina je postavljena na pogonsku osovinu i opremljena je uređajem za zaključavanje. Pogonsko vratilo je veza između pogonskog uređaja i lančane ploče. Pogonsko vratilo nosi i okretni moment reduktora i kvalitetu reduktora, tako da veličinu pogonskog vratila treba provjeriti prema konačnoj sili. Odaberite odgovarajući ležaj i prema njegovom ekvivalentnom dinamičkom opterećenju izračunajte životni vijek ležaja kako biste utvrdili ispunjava li radne uvjete i zahtjeve radnog vijeka. Jedinica za zatezanje sastoji se od potpuno zavarenog konstrukcijskog kućišta koje podržava dva kotača za zatezanje. Uređaj za zatezanje pričvršćen je vijcima za glavni okvir i može kliziti u utoru okvira. Zatezanje lanca može se postići jednostavno hidrauličkim dizalicama i umetanjem i povlačenjem odstojnika. Hidrauličkom dizalicom upravlja-ručna hidraulička pumpa na vozilu za pravovremeno podešavanje napetosti. Na glavnom okviru predviđen je položaj za montažu uređaja za zatezanje. Jedan kraj dizalice je fiksiran na okviru, a drugi kraj se može uvući kako bi se ostvario zatezni kotač i lanac. Sila zatezanja lanca sastoji se od obodne sile, vlasti-težine lanca, početne napetosti i dodatne dinamičke napetosti generirane više-lateralnim učinkom tijekom rada lanca, što je važna osnova za dizajn pogonske osovine.
