Utjecaj radijalnog odstupanja kliznog motora na transportnu traku: unutar raspona nacionalno specificiranog odstupanja, transportna traka može glatko raditi, inače će uzrokovati rezoniranje i skakanje trake transportne trake, uzrokujući bacanje materijala i zagađujući okoliš. Što je veća brzina, to je očitija prednost manjeg radijalnog odstupanja. Nacionalni standard moje zemlje propisuje količinu od 0,7 mm, a japanski JIS standard propisuje količinu od 0,5 mm.
Utjecaj fleksibilnosti valjka na transportnu traku: Tijekom rada transportne trake vrlo je važna fleksibilnost valjka. Ako fleksibilnost valjka nije dobra i koeficijent otpora rotacije je visok, cijeli sustav transportne trake mora platiti više energije, potrošiti više električne energije i ponekad uzrokovati trganje trake, pregorijevanje motora, au ozbiljnijim slučajevima može uzrokovati požar. Stoga je odabir valjaka s niskim koeficijentom otpora rotaciji (poželjno nižim od 0,020) važan dio dizajna i odabira trakastih transportera.
Utjecaj aksijalnog pomicanja na transportnu traku: tehnologija proizvodnje transportne trake u mojoj zemlji je sve naprednija, ali pomicanje osi je još uvijek tema koju treba proučavati, jer je tehnologija proizvodnje trake u mojoj zemlji, tehnologija ugradnje transportne trake još uvijek u skladu sa svijetom Postoji veliki jaz između naprednih zemalja, a odstupanje trake često će se pojaviti. Ako je aksijalno pomicanje valjka veliko, to će uzrokovati ranije oštećenje valjka. Općenito, bolje je kontrolirati aksijalno kretanje unutar 0,5-0,7 mm.
Postoji pet drugih kriterija za procjenu kvalitete valjaka:
1. Izvedba valjka otporna na prašinu
2. Vodootporna izvedba valjka
3. Izvedba aksijalnog ležaja valjka
4. Otpornost valjka na udarce
5. Životni vijek valjka
