Brtvljenjepoklopci trakastih transporteraje vrsta jednostavne strukture, niskih troškova proizvodnje, dobrih performansi otpornih na kišu i prekrasnih poklopaca transportnih traka za brtvljenje. Uključuje poklopac za četvrtinu kugle, zapečaćenu navlaku za kišu i kućište. Zabrtvljena kišna čahura povezana je s kućištem, a četvrtina sferičnog poklopca povezana je s kućištem na vrhu zabrtvljene kišne čahure. Korisni model primjenjiv je na brtvljenje i zaštitu od kiše prolaznog-zidnog otvora napravljenog u projektu instalacije prolazne-zidne cijevi ili voda.
Poklopci trakastih transportera uglavnom uključuju čašicu za sidrenje jezgre, od unutarnje do vanjske strane čelične cijevi kanala za sidrenje, čelični ili željezni poklopac, gumeni poklopac, čelična cijev kanala za sidrenje opremljena je pločom za sidrenje na kraju, kontakt čelične cijevi kanala za sidrenje i poklopca od čelika ili željeza opremljen je brtvenom gumenom trakom, brtvilom, Prednji kraj čeličnog ili željeznog poklopca opremljen je poliuretanskom pjenom, ne{0}}suha brtvena pasta i brtvena gumena traka. U transportnoj traci pokriva brtvenu vezu, povećajte gumene poklopce transportne trake, a oblik brtvene strukture je optimiziran i poboljšan, kako bi se dodatno poboljšala izvedba ove veze i produžio vijek trajanja.
Napomene za održavanje poklopaca transportera od čelične trake u boji:
① Transportna traka s čeličnom trakom u boji pokriva tvornicu, kako bi bila prikladna za pakiranje, glavni stup i pregrada za rastavljanje leže, instalaciju je potrebno samo pričvrstiti vijcima
② Obojeni čelični trakasti transporter pokriva otklanjanje grešaka, postavite transportnu razinu, napetost transportne trake do odgovarajućeg stupnja, općenito u sredini remena ručno podignite remen od bubnja oko 200 mm je prikladno, nakon dugotrajnog-trajnog rada, produljenje remena treba prilagoditi na vrijeme.
(3) Nakon podešavanja sjedala šivaćeg stroja u odgovarajući položaj, samo se ručka može zaključati.
(4) Ulje za podmazivanje treba dodati u kutiju konusnog mjenjača, a zupčanik može dodirivati ulje. Ulje treba očistiti jednom nakon 2000 sati.
Ulje u beskonačnom mjenjaču treba ponovno promijeniti nakon 50 sati rada punjenja gorivom, a ulje treba promijeniti jednom svakih 1000 sati nakon upotrebe. Napunite mlaznicu za podmazivanje na vrhu mjenjača svakih 500 sati.
⑥ Kada beskonačna brzina prijenosa treba biti opuštena na ručnom kotaču koji označava tijelo šesterokutnog vijka, a zatim okrenite ručni kotačić da podesite brzinu na potrebnu brzinu, a zatim zategnite vijak.
⑦ Održavanje i uklanjanje ne{0}}polarnog prijenosa, dva tarna dijela kotača rotirajuće površine ne smiju udarati čekićem, kako ne bi utjecali na okretanje udubljenja proizvoda
