Pužni transporter ima sljedeće karakteristike
1) Struktura je relativno jednostavna, a cijena niska [4].
2) Pouzdan rad, jednostavno održavanje i upravljanje.
3) Kompaktna veličina, mala veličina odjeljka i mali prostor. Lako se ulazi i izlazi iz grotla i vagona tijekom operacija istovara u lukama.
4) Može se ostvariti zatvoreni transport, što pogoduje transportu letećih, vrućih i jakih-smrdljivih materijala, što može smanjiti onečišćenje okoliša i poboljšati radne uvjete lučkih radnika.
5) Jednostavan za utovar i istovar. Horizontalni pužni transporter može se puniti i istovarati na bilo kojem mjestu na transportnoj liniji; okomiti pužni transporter može biti opremljen relativno vijčanim-uređajem za povrat kako bi imao izvrsne performanse povrata.
6) Može prenositi obrnuto, a također može natjerati pokretnu traku da prenosi materijale u dva smjera istovremeno, odnosno prema središtu ili od središta.
7) Jedinična potrošnja energije je relativno velika.
8) Materijal se lako drobi i troši tijekom procesa transporta, a spiralna oštrica i korito također se ozbiljno troše.
Struktura
(1) Spiralna lopatica pužnog transportera ima tri vrste: puna spirala, trakasta spirala i spirala lopatice. Čvrsta spiralna površina naziva se s metoda. Spiralni korak tipa GX je 0,8 puta veći od promjera oštrice. Pužni transporter tipa LS prikladan je za transport praškastih i zrnastih materijala. Spiralna površina remena također se naziva D metoda proizvodnje. Njegov spiralni korak jednak je promjeru spiralne oštrice, što je pogodno za prijenos praha i sitnih materijala. Spiralna površina tipa oštrice se manje koristi i uglavnom se koristi za transport materijala visoke viskoznosti i kompresivnosti. Tijekom procesa transporta, miješanje i miješanje su završeni u isto vrijeme. Korak spirale je oko 1,2 puta veći od promjera spiralne oštrice.
(2) Vijčani noževi pužnog transportera imaju dva smjera rotacije, lijevo-i desno-.
(3) Vrste pužnih transportera uključuju horizontalne fiksne pužne transportere i vertikalne pužne transportere. Horizontalni fiksni pužni transporter je najčešće korišteni tip. Vertikalni pužni transporter koristi se za podizanje materijala na kratke udaljenosti. Visina prijenosa općenito nije veća od 8 m. Spiralna oštrica je tip čvrste površine. Mora imati vodoravni pužni dovod kako bi se osigurao potreban dovodni tlak.
(4) Na kraju izlaza materijala LS i GX pužnih transportera treba postaviti 1/2 do 1 okretaja obrnutog vijka kako bi se spriječilo blokiranje kraja prahom.
(5) Pužni transporter sastoji se od tri dijela: pužnog tijela, ulaza i izlaza i pogonskog uređaja.
Tijelo vijčanog stroja sastoji se od glavnog ležaja, repnog ležaja, ovjesnog ležaja, vijka, kućišta, pokrovne ploče i baze.
Pogonski uređaj se sastoji od motora, reduktora, spojke i baze.
primjena
Pužni transporteri naširoko se koriste u raznim sektorima nacionalnog gospodarstva kao što su prehrambena industrija, industrija građevinskog materijala, kemijska industrija, industrija proizvodnje strojeva i transportna industrija. Pužni transporteri uglavnom se koriste za transport raznih praškastih, granuliranih i malih blokova materijala. Rasuti materijali koji se prenose uključuju žitarice, grah, brašno i druge proizvode od žitarica, cement, glinu, pijesak i druge građevinske materijale, soli i lužine. , Kemijska gnojiva i druge kemikalije, kao i rasuti rasuti tereti poput ugljena, koksa i rude. Pužni transporteri nisu prikladni za prijenos materijala koji su pokvarljivi, viskozni, velikih dimenzija i lako aglomerirani. Osim za transport rasutih materijala, pužni transporteri se mogu koristiti i za transport različitih komada robe. Pužni transporter može dovršiti miješanje, miješanje, hlađenje i druge operacije tijekom transporta materijala. U lukama se pužni transporteri uglavnom koriste za istovar kamiona, iskrcaj brodova te horizontalni i vertikalni transport rasutih materijala u skladištima. Vijčani istovarivač, koji koristi vodoravnu vijčanu osovinu u izravnom kontaktu s materijalom za istovar materijala sloj po sloj s obje strane vagona, već se godinama uspješno koristi u domaćim lukama. Vijčani brodski istovarivač sastavljen od horizontalnog pužnog transportera, vertikalnog pužnog transportera i relativnog pužnog uređaja za povrat postao je napredniji model kontinuiranog istovara broda, koji se sve više koristi u domaćim i stranim dokovima za rasuti teret.
