Sustav isporuke ugljena 50O0/d proizvodne linije otpadne toplinske elektrane naše tvrtke opremljen je s dva BSL800-3Iagregate apron feedersza transport sirovog ugljena na sljedeću razinu trakastog transportera TD75. Dva originalna vodeća spremnika agregata s pregačama imaju vertikalni pad i promjer 800 mm x 700 mm. Visinska razlika između otvora za pražnjenje dodavača br. 1 i trake transportne trake je 4,17 m, a kod dodavača br.. 2 3,45 m. Kvaliteta ugljena ili jalovog ugljena koji se stavlja u dodavače agregata s rešetkom može doseći oko 50 kg, što ima veliki utjecaj na traku i često lomi traku, ozbiljno utječući na siguran i stabilan rad proizvodnje i zdravlje okoliša. U lipnju 2019. naša tvrtka je reformirala korito za vođenje agregatnih pločastih dodavača i postigla idealne rezultate. Prvo se reformira utor za vođenje dodavača br. . 2. Zbog ograničenja podnog nosača stroja za ubacivanje i drugih prostornih uvjeta, žlijeb za vođenje ne može se promijeniti u nagnuti žlijeb, tako da je dno žlijeba za okomitu vođenje dizajnirano kao dijagonala, nakon ponovljenih ispitivanja, i konačno promijenjeno u smjer kretanja nagnute trake, kut uranjanja i okomiti smjer u kut od 45 stupnjeva nagnutog pražnjenja, a izvorni kalibar ostaje nepromijenjen. Na taj će način sirovi ugljen izravno udariti u donju ploču kosog otvora za pražnjenje, odbiti se od donje ploče i izaći u smjeru kretanja trake, tako da se traka, valjak i štit mogu zaštititi od izravnog udara bloka ugljena. Struktura reformiranog sustava transporta ugljena prikazana je na slici 1.
Donja ploča kosog otvora za pražnjenje izrađena je od čelične ploče debljine 30 mm, a 12 čeličnih čavala Φ24 mm i visine 30 mm zavareni su ravnomjerno okomito na ploču. Sila udara koju stvara veća gravitacija velikog ugljena igra određenu ulogu u početnom drobljenju bloka sirovog ugljena, a također može usporiti udarno trošenje bloka sirovog ugljena na donju ploču. Čvrsti potporni okvir izrađen od čeličnog kanala od 16 promjera postavljen je na dnu kosine, a potporni okvir je fiksiran na tlo (dno utora za materijal za vođenje povezano je s okvirom transportera trakastog transportera). Izbjegnute su vibracije okvira transportne trake uzrokovane udarom ugljena o nagnutu donju ploču, čime se izbjegava letenje sirovog ugljena i poboljšava okolina sustava transporta ugljena.
Nakon tehničke preinake otklanja se prijašnji kvar, kako bi oprema radila sigurno i stabilno. Na temelju iskustva reformiran je utor za vođenje dodavača No. 1. Budući da je pad od mjesta pražnjenja do trake dozatora agregata 1 veći nego kod dozatora agregata 2, dovodnik 1 je pretrpio više kvarova zbog defekta žlijeba za vođenje. Od puštanja u rad dovodnika u svibnju 1999. dovodnik 1 gotovo je bio u mirovanju. Nakon transformacije hranilice br.1 agregatne ploče, oprema koja je godinama mirovala može se staviti u uporabu. Na taj se način mogu naizmjenično koristiti dva dodavača agregata radi lakšeg održavanja i održavanja. Nakon transformacije poboljšano je radno stanje transportne trake, te je traka i danas u uporabi (više od tri i pol godine), u dobrom stanju.
