Thepoklopci trakastih transporteraizrađen je od hladno{0}}valjane vruće-potapanjem galvanizirane ploče presvučene bojom, čija je osnova izvrsna hladno{2}}valjana čelična ploča, drugi sloj je sloj aluminija i cinka vrućeg stupnja, treći sloj je sloj kemijske transformacije, četvrti sloj je primarni sloj boje, a peti sloj je fini sloj boje. Njegov PE film za boju izrađen je od izvrsne domaće Lipan boje, s dobrim prianjanjem, širokim rasponom mogućnosti oblikovanja i vanjskog spola, izvrsnom kemijskom otpornošću i 10 godina vijeka trajanja. Poklopac je fiksnog tipa, otvorenog tipa i s prozorom za promatranje, koji može vidjeti da li materijal u procesu prijenosa i pokretna traka radi normalno ili ne, i ima zaštitni poklopac koji je otporan na kišu i prašinu za pokretnu traku prekidač. Boja čelične kišne navlake varira, morsko plava, bijelo siva, crvena itd. kako bi se zadovoljile potrebe kupaca, također se može prilagoditi boja, oblik.
Kako poboljšati čvrstoću poklopaca trakastih transportera, čeličnu ploču u boji s hladno{0}}valjanom čeličnom pločom kao podlogom, njeno odmašćivanje, fosfatiranje i kromatiranje, pod zaštitom dušika za dvostrano vruće pocinčavanje, a zatim nanijeti na film za kemijsku transformaciju koji se lako lijepi temeljnim premazom, a zatim premazati temeljnim premazom od epoksidne smole, nakon toga također premazati kemijskim sredstvom gornji sloj u boji-otporan na koroziju. Trenutačno je čelična ploča u boji razvila mnogo varijanti, postoji jedno-slojna čelična ploča u boji, čelična ploča u boji sendviča, čelična ploča u boji sendviča i čelična ploča u boji polistirena i kamene vune. S daljnjim širenjem upotrebe čeličnih ploča u boji, zahtjevi korisnika za čelične ploče u boji također se stalno poboljšavaju.
U nastavku predstavljamo značajke ugrađenog-uređaja tlačne trake poklopaca transportne trake:
Ovaj uređaj uključuje nosač tlačnog kotača pričvršćen na srednji nosač; nosač tlačnog kotača ima-oblikovanu konfiguraciju, a tlačni kotač s osi okomitom na smjer prijenosa transportera za primjenu pritiska na gornju traku postavljen je na poprečnoj gredi nosača tlačnog kotača koji tvori oblik portala; velika visina nosača tlačnog kotača niža je od unaprijed postavljene visine poklopca transportne trake, a njegova veća širina niža je od unaprijed postavljene širine pokrova za kišu; dva su tlačna kotača i simetrično su postavljena na gornju traku duž srednje linije gornje trake. Nosač tlačnog kotača uključuje dva potporna dijela izravno pričvršćena na dvije strane srednjeg nosača i dva lučno-oblikovana sekcije nosača koja su podignuta na dva potporna odjeljka, a potporni dijelovi i lučno-oblikovane lučne sekcije nosača čine lučno-oblik portalna struktura gore spomenutog nosača tlačnog kotača nakon fiksiranja; svaki potporni dio ima rupu u-obliku struka za podudaranje lučnog-odjeljka nosača u smjeru duljine, a odgovarajući odgovarajući kraj lučnog-oblikovanog dijela nosača ima odgovarajuću montažnu rupu. Odgovarajući spojeni kraj zakrivljene potporne sekcije ima odgovarajuću montažnu rupu, a njih dvoje su pričvršćeni vijcima. Rupe u-obliku struka i rupe za montiranje su višestruke, a svaka odgovarajuća rupa raspoređena je na odgovarajućem potpornom dijelu i lučno-oblikovanom potpornom dijelu i ravnomjerno raspoređena u smjeru visine.
Uređaj također uključuje potporne ušice za pričvršćivanje pritisnog kotača na nosač pritisnog kotača, potporne ušice postavljene su na dva kraja svake osovine pritisnog kotača i tvore kotrljajuće prianjanje sa svakim krajem osovine pritisnog kotača, a potporne ušice mogu se podesiti duž nosača pritisnog kotača za recipročni pomak okomito na smjer prijenosa transportera. Potporne ušice mogu se podesiti klipnim pomakom duž nosača tlačnog kotača u smjeru okomitom na transporter. Nosač držača opremljen je montažnom rupom-u obliku struka na kraju držača za nosač tlačnog kotača, a duljina montažne rupe-u obliku struka je okomita na smjer prijenosa transportne trake, a nosač tlačnog kotača opremljen je rupom za vijak za montažnu rupu-u obliku struka, a njih dvoje čine vijak-pričvršćivanje. Uređaj također uključuje vertikalni nosač valjka postavljen s obje strane gornje staze kretanja trake, a vertikalni nosač valjka nalazi se pored nosača tlačnog kotača; i vertikalni nosač valjka je postavljen na prednjem kraju s vertikalnim valjkom raspoređenim u osi viska, a niska visina površine valjka okomitog valjka niža je od manje plutajuće visine gornje trake, a velika visina površine valjka okomitog valjka veća je od veće plutajuće visine gornje trake. U smjeru transporta transportera, vertikalni nosač valjka postavljen je ispred nosača tlačnog kotača. Dvije noge portalne konstrukcije opremljene su spojnom baznom pločom koja se međusobno povezuje, a spojna bazna ploča nalazi se ispod gornje trake i smještena je u zaštićenom položaju od dijelova transportera, a vertikalni nosač valjka postavljen je u konzolnom položaju na spojnoj baznoj ploči.
Transportna traka ima prijenos, udaljenost prijenosa, jednostavnu strukturu i jednostavno održavanje, može lako implementirati programiranu kontrolu i automatski rad, stoga se široko koristi u mineralima, sirovinama, rudnicima ugljena i drugim industrijama. Kada transportna traka transportira više prašnjavih sirovina, često stvara veliku prašinu na mjestu primanja materijala transportne trake, a prašina materijala lebdi u zraku, uzrokujući tako zagađenje okoliša, a trend razvoja industrije je zagovaranje zelene proizvodnje. Instalacijatrakasti transporter coersmože ublažiti problem prašine.
