Boja čelikapoklopci trakastih transportera, iz naziva se može vidjeti po općoj proizvodnji čeličnih ploča u boji, čelika u boji do hladno valjanog čelika kao osnovnog materijala, tretmana odmašćivanjem, fosfatiranjem i kromnom soli, pod zaštitom dušika za dvostrano vruće pocinčavanje, a zatim s lakim temeljnim prianjanjem čvrstog filma za kemijsku konverziju, a zatim premazano temeljnim premazom od epoksidne smole, zatim je premazano završni sloj u boji otporan na kemikalije-. Trenutačno je čelična ploča u boji razvila niz varijanti, postoje jednoslojne čelične ploče u boji, čelične ploče u sendvič boji, čelične ploče u boji sendviča i čelične ploče u boji polistirena i kamene vune. S daljnjim širenjem upotrebe čeličnog lima u boji, zahtjevi korisnika za čeličnim limom u boji također se stalno poboljšavaju. Trenutačno još uvijek postoje neki problemi u domaćoj proizvodnji jedno-slojnih čeličnih ploča u boji, koji utječu na izbor korisnika. Kao što je neka jedno-slojna čelična prevlaka u boji loša, kvaliteta nije standardna, kvaliteta nije na razini standarda, što dovodi do rasipanja resursa. Tu su i neki proizvođači od uvođenja iste visoke cijene boje, ne samo da smanjuju vlastitu konkurentnost, već i čine kaos na domaćem tržištu prodajnih cijena proizvoda. Dakle, domaća neovisna proizvodnja jednobojnih čeličnih ploča, ali i probiti proizvodno usko grlo.
Koji sadržaj trebaju znati pokrivači transportera od čelične trake u boji prije uporabe?
1. transportna traka s čeličnom trakom u boji pokriva fiksni tip, otvoreni tip i s prozorom za promatranje, možete vidjeti materijal u procesu prijenosa i rad pokretne trake je normalan, više poklopca za otjecanje, za pokretnu traku s prekidačem za otpuštanje igra ulogu kiše, prašine i tako dalje. Različite boje, marine plava, bijela siva, crvena.
2. vanjska cjelodnevna zaštitna navlaka ne samo da ima strogu brtvenu strukturu, već ima i brisač, sprej, grijanje i hlađenje i druge funkcije. To određuje da je cijena vanjskih pokrova transportne trake puno viša od one unutarnjih zaštitnih pokrivača. Treba napomenuti da, budući da se temperatura u nekim područjima ne mijenja mnogo u četiri godišnja doba, sve je u radnoj temperaturi, tako da možete odabrati obični vanjski zaštitni pokrov bez funkcije stalne temperature, kako biste smanjili troškove.
3. karakteristike pokrivača transportne trake Poklopci transportne trake, poklopci transportne trake čelične trake u boji, poklopci transportne trake pokretne trake izrađeni su od čelične ploče u boji, njegova zaštita transportne trake, Smanjuje rasipanje materijala u procesu prijenosa, produžujući životni vijek transportera i služi kao zaštitni poklopac transportera.
4. glavna uloga pokrivača trakastih transportera je prašina, a vanjski zaštitni poklopac osim prašine, glavna uloga je zaštititi stroj u raznim teškim prirodnim uvjetima (kao što su kiša, snijeg, niske temperature, visoke temperature, itd.) normalan rad.
5. s posebnom tkaninom za izolacijske ploče (otpornom na rashladnu tekućinu, brusnu ploču i željezne strugotine) korištenjem njemačkog procesa visokofrekventnog toplinskog brtvljenja. Ova vrsta štitnika ima karakteristike da se ne boji gaženja, udarca tvrdih predmeta bez deformacija, dugog vijeka trajanja, dobrog brtvljenja i laganog rada.
6. Štit ima dug hod, malu kompresiju i omjer duljine 1:10, što je bolji oblik sklopivog štita. Može nadoknaditi probleme koje drugi štitovi ne mogu riješiti.
7. Proizvodni proces transportne trake obuhvaća mnoge procese, uključujući odabir ploče, hranjenje, prešanje, rezanje ploče, luk prešanja, podešavanje visine, pakiranje i tako dalje.
Transportna traka s čeličnom trakom u boji pokriva relevantno znanje o proizvođačima obloženih ploča u boji također vas upoznaje, ploča obložena bojom nalazi se na kontinuiranoj jedinici za hladno valjanu čeličnu traku, pocinčanu traku (električno pocinčanu i vruće pocinčanu) kao osnovnu ploču, nakon predobrade površine (odmašćivanje i kemijska obrada), metodom premazivanja valjkom, obloženu slojem ili više slojeva tekuće boje, Nakon pečenja i hlađenja lim je presvučena čelična ploča. Trenutno u Kini postoje premazi boje za stražnju (donju) i površinsku (prednju) boju. Općenito, u Kini postoji jedan sloj stražnje boje i dva sloja gornje boje. Budući da premaz može biti u raznim bojama, uobičajeno je da se obložena čelična ploča naziva obojenom čeličnom pločom.
poklopci trakastih transportera imaju jednostavnu strukturu, niske troškove proizvodnje, dobro brtvljenje otporno na kišu i lijepe poklopce trakastih transportera. Uključuje poklopac za četvrtinu kugle, zapečaćenu navlaku za kišu i kućište. Zabrtvljena kišna čahura povezana je s kućištem, a poklopac za četvrtinu kugle povezan je s kućištem na vrhu zabrtvljene kišne čahure. Korisni model primjenjiv je na brtvljenje i zaštitu od kiše prolaznog-zidnog otvora napravljenog u projektu instalacije prolazne-zidne cijevi ili voda. Poklopac za kišu uglavnom uključuje jezgru sidrene čašice, od unutarnje do vanjske strane čelične cijevi kanala za sidrenje, čelični ili željezni poklopac, gumeni poklopac, kraj čelične cijevi kanala za sidrenje opremljen je pločom za sidrenje, čelična cijev kanala za sidrenje i kontakt čeličnog ili željeznog poklopca opremljeni su brtvenom gumenom trakom, brtvilo, prednji kraj čeličnog ili željeznog poklopca opremljen je poliuretanskom pjenom, suhom brtvenom pastom, brtvljenjem gumena traka. U transportnoj traci pokriva brtvenu vezu, povećajte gumene poklopce transportne trake, a oblik brtvene strukture je optimiziran i poboljšan, kako bi se dodatno poboljšala izvedba ove veze i produžio vijek trajanja.
