Thebočni trakasti transporterodnosi se na trakasti transporter s kutom nagiba između 18 i 90 stupnjeva. Posebno je dizajniran za transport materijala koji se ne mogu prenositi uobičajenim trakastim transporterima i automatski će kliziti prema dolje na traci ili je prostor ograničen, a može se dodati samo traka s klinkom. Sa karakteristikama transporta pod nagibom, kompaktne strukture i malog otiska, idealna je oprema za transport pod velikim nagibom i okomito podizanje materijala.
Najveća značajka je da se bočna pokretna traka koristi za zamjenu obične pokretne trake. Njegov princip rada i struktura isti su kao i kod običnog transportera s trakom.
Metoda uklanjanja prašinebočni trakasti transporters velikim kutom nagiba uglavnom usvaja postupak uklanjanja prašine iz vrećice centraliziranog usisavanja podtlaka. U postupku uklanjanja prašine iz vreće koriste se napa za hvatanje prašine, transportni cjevovod, vrećasti filtar, inducirani ventilator i dimnjak. Mana je velika investicija; stopa skupljanja prašine je niska; vodoravnu cijev je lako blokirati, što utječe na stopu sakupljanja; volumen ispušnog zraka je velik, a operativni troškovi visoki; Veliki, mnogi ogranci cijevi i dugi cjevovodi; postoji mnogo konfiguracija ventila u sustavu, a ravnoteža i podešavanje količine zraka u sustavu su komplicirani; potrebno je-osoblje za rad i održavanje s punim radnim vremenom te oprema za transport prašine.
Najveća poteškoća u postojećem otprašivanju leži u skupljanju i transportu prašine. Konusni poklopac postavljen je na korito za vođenje trake, koji je integriran s cjevovodom za transport prašine. Kako bi se spriječilo prelijevanje prašine kroz poklopac za sakupljanje, vodilica materijala mora biti u stanju negativnog tlaka; kako bi se izbjeglo taloženje prašine u cjevovodu, za transport se mora koristiti velika količina zraka. Oba faktora zahtijevaju jaku snagu. Nakon što se prašina taloži u unutrašnjosti cijevi, učinkovitost ventilacije će biti znatno smanjena, stanje negativnog tlaka u poklopcu za sakupljanje će biti uništeno, prašina će preliti poklopac za sakupljanje, a učinkovitost hvatanja će biti znatno smanjena. Veliki nagibni remen koji koristi postupak uklanjanja prašine iz vrećice, nakon jedne ili dvije godine rada, cijev za uklanjanje prašine je blokirana, sustav za uklanjanje prašine je paraliziran, a prašina na mjestu prašine leti. S druge strane, određena količina materijala i prašine taloži se između utora za vođenje materijala i valovitog rebra. Kada traka uđe u nagnuti dio, nakupljeni materijal i prašina će skliznuti s donje ploče trake osnovnog remena, uzrokujući sekundarno onečišćenje prašinom.
Sustav za uklanjanje prašine čine relativno centralizirani položaji izvora prašinebočni trakasti transporterili zbirka tisuća točaka izvora prašine na istoj proizvodnoj sekciji. Cjevovod sustava je kratak, promjer cijevi je mali, raspored opreme je prikladan, može se koristiti s prekidima, a uređaji za uklanjanje prašine mogu se spojiti s predmetnom opremom. Kada nema onečišćenja, sustav za uklanjanje prašine može prestati raditi. Prašina je jednostruka u prirodi - lako se reciklira i ponovno koristi. Međutim, broj opreme za uklanjanje prašine je velik, zauzima određeni prostor, te je potrebno postaviti uređaj za uklanjanje prašine, a ulaganje u opremu je veliko.
U usporedbi s centraliziranim načinom otprašivanja, najveća poteškoća decentraliziranog otprašivanja i otprašivanja još uvijek leži u skupljanju i transportu prašine. Kako bi se učinkovito izvukao zrak, i dalje je potrebno održavati negativni tlak u sustavu za otprašivanje i još uvijek je potrebno raditi s velikim volumenom zraka: iako je cjevovod za otprašivanje kratak, naslage prašine u kanalima još uvijek mogu utjecati na sposobnost sustava za uklanjanje prašine da ukloni prašinu.
