Cijena pužnog transportera podijeljena s kutom smjera pomaka transportnog materijala, Cijena pužnog transportera podijeljena je na horizontalni pužni transporter i dvije vrste okomitih Cijena pužnog transportera, uglavnom se koristi za različite praškaste, granulirane i male komade rastresitih materijala kao što su vodoravni i okomiti uspon, ovaj stroj nije prikladan za transport kvarljivih proizvoda, velike viskoznosti, lako se aglomerira ili visoke temperature, bojte se pritiska, poseban materijal je korozivan.

Pužni transporter Price odlikuje se jednostavnom strukturom, malom veličinom poprečnog presjeka, dobrim brtvljenjem, pouzdanim radom, niskim troškovima proizvodnje, lako se učitava i ispušta u sredini, smjer isporuke može biti obrnut, ali i u suprotna dva smjera. Tijekom transporta materijal se također može miješati, miješati, zagrijavati i hladiti. Protok materijala može se podesiti kroz vrata za utovar i istovar. Ali nije lako transportirati metamorfne, viskozne, lako aglomerirane i velike materijale. Tijekom transporta, materijal se lako slomi, a vijak i utor se lako troše. Snaga jedinice je velika. Koristite za održavanje brtvljenja utora i pravilnog razmaka između vijka i utora.

Značajka:

1, Viseći ležaj, glava, stražnja osovina spojena s osovinom s vijkom izrađeni su pomoću jezičca-ugrađenog tipa, ugradnja i uklanjanje ne zahtijeva aksijalno pomicanje i jednostavno je održavanje. Duljina trna, visi, manje točaka kvara.

2, Koristeći podesivu strukturu, povećajte volumen visećeg ležaja, kontakt ležaja s materijalom kako biste izbjegli vješanje, životni vijek visećeg ležaja može biti više od dvije godine.

3, Dijelovi prijenosa su plutajuća veza, viseći ležajevi univerzalne strukture, spirala, viseći ležaj i rep uvijek formiraju integralni plutajući pokret unutar određenog raspona koji može prenijeti otpor da se slobodno okreta izbjegava, a ne materijal, ne blokira materijal.

4, Glava i rep su u kućištu ležaja, svi ležajevi su zapečaćene kutije s više-tehnologijom brtvljenja, dugotrajnim ležajevima.

5, U usporedbi s drugom transportnom opremom, stroj ima malu veličinu popre-presjeka, performanse brtvljenja su dobre, glatki i pouzdani rad, među-točkasti utovar i istovar i siguran rad, jednostavno održavanje

6. Ljuska je izrađena od zadebljalih ploča koje nije lako korodirati, izdržljiva, čvrstih materijala i dugog vijeka trajanja opreme. Dobivate ono što plaćate i ne štekate uglove.

7. U skladu s radnim uvjetima, možemo prilagoditi spiralne oštrice s osovinom, bez osovine i posebnim oblikom, te usvojiti zadebljani čelik otporan na-habanje s dugim vijekom trajanja.

detalji:

Pojedinosti o pužnom transporteru tumblarnog tipa:

screw conveyor

Detalji pužnog transportera tipa U:

Tijelo pužnog transportera sastoji se od tri komponente: glavni dio, srednji dio, repni dio. U normalnim okolnostima, središnji dio je raspoređen redom prema duljini tvorničkog završnog sklopa, najduži srednji dio je blizu glavnog dijela, iste duljine srednjeg dijela su jedan pored drugog, ako postoji poseban zahtjev, narudžba će biti dana prilikom naručivanja.

Potisni ležaj je postavljen u segmentu glave da nosi aksijalnu silu, a spiralna osovina je poduprta ležajem u srednjem segmentu i segmentu repa. Osim toga, radijalni ležaj koji se može pomicati aksijalno postavljen je u repnom segmentu kako bi kompenzirao pogrešku u duljini spiralne osovine i prilagodio se promjeni temperature. Postoje dvije vrste spiralne površine: puna spirala (S metoda) i trakasta spirala (D metoda). Prirubnički spoj je usvojen između svake spiralne osovine kako bi se osigurala izmjenjivost spojne osovine i olakšalo održavanje.

Poklopac pužnog transportera je popločan i stegnut na školjku kopčom poklopca. Ako je potrebno poboljšati učinkovitost brtvljenja, korisnik može sam dodati ceradu između poklopca i školjke.

Uređaj za hranjenje i pražnjenje ima četiri vrste usta za hranjenje, četvrtasta usta za pražnjenje, usta za pražnjenje koja se guraju rukom i usta za pražnjenje s rešetkom. Zavarivanje otvora na tijelu obavlja korisnik na mjestu uporabe. Prilikom postavljanja položaja ulaza i izlaza treba obratiti pozornost na osiguravanje udaljenosti između ulaza i kraja, te izbjegavanje sudara između ulaza i visećeg ležaja za punjenje goriva, spojne prirubnice kućišta, baze itd.