Tijekom godina komunicirao sam s nebrojenim korisnicima u industriji žitarica i otkrio da su se dugo oslanjali na tradicionalnu transportnu opremu, pri čemu su transporteri s trakom bili najčešće korišteni.
Po mom mišljenju, njegova niska cijena i niska stopa lomljenja zrna čine ga preferiranim izborom za skladišta žitarica i prerađivačka poduzeća, što je neporecivo.
Osim togaVučni lančani transporter, Pužni transporteriiŽlicasti elevatoritakođer igraju važnu ulogu u transportu žitarica i poznati su "stari partneri".
Međutim, s porastom industrije žitarica i inteligentnom nadogradnjom, jasno sam osjetio ograničenja tradicionalne opreme koja postaju sve očitija.
Problemi kao što su veliki otisak, niska fleksibilnost u transportnim stazama, poteškoće u kontroli stope lomljenja zrna i glomazni procesi prijenosa više nisu prikladni za visoku-učinkovitost,-uštedu energije i male-gubitke za moderni transport žitarica. To je temeljna zabrinutost koju su mnogi korisnici izrazili kada su me kontaktirali.
Kao marketinški stručnjak s dugogodišnjim iskustvom uTrakasti transporteri s valovitom bočnom stijenkompolju, otkrio sam važan trend: ova oprema, sa svojim jedinstvenim strukturnim prednostima, ima ogroman potencijal primjene u industriji žitarica.
Ima potencijal za rješavanje bolnih točaka tradicionalne transportne opreme, postajući novi i preferirani izbor za nadogradnju transporta žitarica, i to je model koji snažno preporučujem korisnicima u industriji žitarica posljednjih godina.
Princip rada i struktura trakastih transportera s valovitom bočnom stijenkom
Transportne trake s valovitom bočnom stijenkom zamjenjuju obične pokretne trake valovitom trakom s bočnom stijenkom. Njihov princip rada i sastav u osnovi su isti kao kod običnih trakastih transportera, kao što je prikazano na slici. Transportna traka ove vrste koristi pokretnu traku običnog trakastog transportera kao osnovnu traku. Rubovi štitnika u-obliku valova pričvršćeni su s obje njegove strane, a bitve su pričvršćene za osnovni pojas u određenim razmacima između dva ruba štitnika-u obliku vala.Trakasti transporteri s valovitom bočnom stijenkommože postići promjenjive rasporede kutova u okomitoj ravnini. Osim vodoravnog tipa i ravnog nagnutog tipa, također se mogu rasporediti u obliku L- i Z- oblika, s maksimalnim kutom nagiba koji doseže 90 stupnjeva.
Ključne točke za prilagodljivost u industriji žitarica
Stabilan ležaj: zatvorena jedinica ležaja može smanjiti trenje i udar između zrna i opreme, učinkovito smanjujući stopu lomljenja zrna. Ovo je aspekt koji najviše zabrinjava korisnike u industriji žitarica.
Fleksibilan put: snažna sposobnost za promjenjive kutove i zakrivljeni transport, sposoban za prilagodbu prostorno-ograničenim scenarijima kao što su skladišta žitarica i luke, smanjenje prijenosnih veza, minimiziranje gubitka žitarica i istovremeno povećanje učinkovitosti transporta.
Gubitak koji se može kontrolirati: Bez sile kopanja tijekom dodavanja elevatora s kantom i udara bacanja tijekom istovara, gubitak zrna puno je manji nego kod tradicionalne opreme. To može pomoći korisnicima u smanjenju otpada i poboljšati ekonomske koristi.
Prednosti transportne trake s valovitom bočnom-zidom u odnosu na tradicionalnu transportnu opremu
► Mogu postići veliki nagib transporta. U usporedbi s horizontalnim ili vertikalnim transportom, skraćuju ukupnu duljinu stroja, smanjuju zauzetu površinu i štede investicije u opremu i troškove izgradnje.
► Kapacitet prijenosa je velik. Zbog valovitog ruba pokretne trake povećava se površina presjeka-utovara. Pod istim uvjetima širine trake i brzine, kapacitet prijenosa je 1 do 2 puta veći nego kod običnih transportera s trakom.
► Gubitak zrna je mali. Budući da mogu okomito podići materijale, mogu ih zamijenitiŽlicasti elevatoria nemaju silu kopanja pri hranjenju i udar bacanja pri istovaru.
Na temelju ovih karakteristika,Trakasti transporteri s valovitom bočnom stijenkommože igrati jedinstvenu ulogu u transportu rasutog materijala. Međutim, za jedno-razinski ili okomiti transport, cijena valovitih transportnih traka s bočnim stijenkama obično je puno viša od cijene trakastih transportera s zračnom potporom ili elevatora s kantom. Stoga su tipični scenariji primjene transportera s valovitom bočnom trakom u industriji žitarica:
- Prostor je podložan određenim ograničenjima
Na primjer, u području prijema suhog zrna nekih skladišta žitarica, vodoravni i okomiti transport rasutog zrna kroz istovarnu jamu, do-transportnu traku, elevator s kantom i sito za čišćenje iznosi otprilike deset do petnaest metara. U takvim slučajevima, korištenje valovitih bočnih-zidnih trakastih transportera čini proces lakšim, građevinsku strukturu jednostavnijom, smanjuje prijenos zrna i lakši je za održavanje i upravljanje.
- Potrebna je posebna kontrola stope lomljenja materijala.
Riža i fini kukuruz skloniji su lomljenju ili pucanju pod mehaničkom silom. Povećanje stope lomljenja dovodi do pada kvalitete zrna i nije pogodno za skladištenje. Korištenje velikih{2}}kutnih ili okomitih valovitih trakastih transportera za rukovanje u silosu učinkovit je način za kontrolu stope lomljenja.
Izbor trakastih transportera s valovitom bočnom stijenkom u industriji žitarica
Iz trenutne situacije u Kini, transporteri s valovitom bočnom trakom naširoko se koriste u transportu ugljena, cementa i kemijskih sirovina u rudnicima ugljena. U usporedbi s ovim materijalima, žitarice imaju posebna svojstva i zahtjeve. Pri korištenju transportera s valovitom bočnom trakom potrebno je posvetiti dužnu pozornost sljedećim pitanjima:
Izlaz.
Za procjenu stvarnog učinka treba uzeti u obzir koeficijent punjenja. Što je veći kut nagiba, to je manji koeficijent punjenja. Izračun površine uzdužnog poprečnog-presjeka akumulacije materijala između dvije pregrade izravno utječe na rezultat izračuna izlaza. Stanje klizanja zrna u stvarnom radu razlikuje se od teorijski predviđenog stanja dinamičkog kuta nakupljanja zrna.
Raspored
Vanjska struktura i raspodjela opterećenja transportera s valovitom bočnom trakom razlikuju se od onih kod uobičajene opreme za transport žitarica. Prilikom projektiranja procesa potrebno je zahtijevati od proizvođača relevantne parametre. Iskorištavanjem prednosti karakteristike transportera s valovitom bočnom trakom da mogu transportirati pod velikim kutovima ili čak okomito, korisnička jedinica može izvršiti tehničku transformaciju i zamijenitiŽlicasti elevatoris njima za prijevoz žita. U ovom trenutku potrebno je u potpunosti razmotriti promjene u vanjskoj strukturi. Uzimajući vertikalni transportni kapacitet od 50 t/h kao primjer, širina trake žlica elevatora općenito je 0,3 m, dok bi širina osnovne trake trakastih transportera s valovitom bočnom stijenkom trebala biti odabrana na 1 m. Čak i za transportne trake s valovitom bočnom stjenkom s pomoćnim mehanizmima, širinu osnovne trake treba odabrati na 0,6 m. Promjene potpore i opterećenja treba u potpunosti razmotriti kako bi se osigurala sigurna uporaba.
Operacija
Zrno je vrsta materijala male veličine, labave teksture i dobre fluidnosti. Osjetljiv je na učinke nestabilnosti opreme kao što su vibracije remena. Osobito tijekom vertikalnog transporta, zrno je osjetljivije na radno stanje trake i sklono je rasipanju. Dodatno, zbog učinka centrifugalne sile, zrno je također sklono kotrljanju i trzanju pri prolasku kroz lučnu sekciju. Stoga bi se pri kupnji opreme od proizvođača trebalo tražiti da prilagode relevantne parametre i strukture u skladu s materijalnim karakteristikama žitarica kako bi se osigurao nesmetan transport žitarica.
Povrat žita
Nakon što se protok zrna ispusti iz prvog kotača, mali broj zrna zarobljenih u valovima-poput nabora ne može se potpuno isprazniti. Padaju i prolijevaju se tijekom povratka, a količina prolijevanja je otprilike manja od nekoliko tisućinki. Ova pojava se ne može potpuno eliminirati. Trebalo bi usvojiti mjere poput pečaćenja i sakupljanja kako bi se izbjeglo rasipanje žitarica i tlo održalo čistim.
Bio sam duboko uključen uTrakasti transporteri s valovitom bočnom stijenkompolje dugi niz godina. Ova je oprema već dosegla zrelu razinu tehnologije, a kvaliteta obrade domaćih pokretnih traka također je dosegla relativno visoku razinu. Nakon ciljane prilagodbe i prilagodbe, može igrati važnu ulogu u industriji žitarica. Uvijek vjerujem da pri odabiru transportne opreme za industriju žitarica srž leži u prilagodbi radnim uvjetima, kontroliranju gubitaka i smanjenju troškova, a ne slijepom traganju za naprednom i vrhunskom-opremom.
Iako to nije univerzalni uređaj, u osnovnim scenarijima industrije žitarica gdje je prostor ograničen i potrebna je kontrola brzine drobljenja, njegove prednosti daleko premašuju one tradicionalne opreme. Može precizno riješiti probleme prijenosa, poboljšati učinkovitost i smanjiti gubitke te uštedjeti troškove. Također daje novi smjer za tehničku transformaciju industrije.
Ako imate pitanja o odabiru i prilagodbi parametara u scenarijima kao što su skladišta žitarica, prerada i luke, možete nas kontaktirati u bilo kojem trenutku. Pružit ćemo vam profesionalne i točne prijedloge temeljene na našem dugogodišnjem iskustvu u industriji, pomažući vam da izbjegnete nesporazume i odaberete pravu opremu.
