Na kineskom tržištu, valovitibočni trakasti transporterje novi tip transportera s bočnom trakom, jer stroj ima sljedeće karakteristike: veliki kut transporta (0 stupnjeva ~90 stupnjeva), visoka visina dizanja; mala potrošnja energije, jednostavna struktura, niski troškovi održavanja; naširoko se koristi u mnogim industrijama, ali budući da remen ima tro-dimenzionalni oblik remena koji se sastoji od fleksibilne pregrade valovitog tipa osnovnog remena i poprečne pregrade, daleko više od obične ravne trake koja nosi materijalnu površinu, čime je složenije očistiti zaostali materijal pričvršćen na remen nakon pražnjenja od konvencionalnog ravnog remena. Ovaj članak predstavlja metodu čišćenja bočne transportne trake u zemlji i inozemstvu.
Metoda čišćenja razlikuje se od one kod običnog transportera s bočnom trakom, kao što možemo razumjeti iz gornjeg dijagrama: Valovita traka je tro-dimenzionalna oblikovana traka sastavljena od osnovne trake + valovitog fleksibilnog ruba + poprečne pregrade, i kao što možemo vidjeti iz gornjeg dijagrama, materijali su u kontaktu s osnovnom trakom, valovitim fleksibilnim rubom i poprečnom pregradom, a postoji mnogo površina za nosivi materijali. Nakon što se remen isprazni, složenost metode čišćenja za čišćenje zaostalog materijala pričvršćenog na remen je kompliciranija od najčešće metode čišćenja pomoću strugača koja se koristi za obične ravne trake.
Sljedeće su domaće i strane metode čišćenja valovitih rubnih traka:
Taper za remen
Narezivač trake je jednostavna i svestrana metoda čišćenja, koja je idealna ako je materijal koji se prenosi suh.
Aktivni nareznik
(1) Mješalica trake treba raditi na 300 do 500 okretaja u minuti, općenito koristeći av-remenski pogon s zasebnim motorom;
(2) Mješalica bi trebala pritisnuti traku samo 6 mm do 8 mm; ako je potreban veći pritisak prema dolje, treba dodati pomoćni uređaj za čišćenje;
(3) Mutilica treba biti postavljena što je bliže moguće glavnom bubnju;
(4) Valjci za-amortizaciju udara moraju se koristiti, montirati ispod trake i napraviti Traka treba biti zategnuta.
(5) Minimalni promjer valjaka je 60 mm;
(6) Moraju se koristiti dvoredni kotrljajući kuglični ležajevi;
(7) Sam valjak za točenje može se okretati.
2) Pasivni nareznik
2.2 Čišćenje vodenim mlazom valjka glave
Ako je pritisak odgovarajući, to je i praktično i idealno. Napomena: Primjena samo na maloj opremi, primjena na maloj opremi s visinom od 120 mm i ispod pričvrsnog ruba, može koristiti različite vrste mlaznica za poboljšanje pritiska kako bi se postigla različita sila čišćenja i učinak čišćenja.
2.3 Čistač s zračnim nožem s valjkom s glavom
Ako je pritisak dovoljan, učinak je dobar. Moraju se postaviti tri mlaznice, poravnate sa srednjim dijelom kontakta između baze svake poprečne pregrade i pregrade, što je praktičnije na maloj opremi s visinom pregrade 120 mm i nižom. Potreban je zračni kompresor.
2.4 Kolektorska posuda ispod povratnog dijela
Ako se koristi taper i materijal ima manje vlage, povratna grana transportera se može zatvoriti i postaviti uređaj za ispuštanje i sabirnu ladicu u donjem dijelu promjenjivog kuta, na mjestu gdje pokretna traka prelazi iz nagnutog dijela u vodoravni dio. Materijal ladice za prikupljanje može se slati u dampere putem žlijeba. Ako je kut nagiba pokretne trake manji od 60 stupnjeva, povratna ladica se može obložiti ultra-polimernim materijalom kako bi se spriječilo nakupljanje vraćenog materijala u ladici. U ovoj točki, povratni materijal se može ručno vratiti na dio transportne trake. Ova metoda se ne može koristiti
Bočni trakasti transporterne može se koristiti za viskozni materijal, jer je povratnog materijala previše i nakupit će se u žlijebu.
