Hranilica za pregače za teške uvjete radanaširoko se koristi u industrijskim sektorima kao što su rudarstvo, obrada zlata, građevinski materijali i ugljen. Stroj se uglavnom postavlja ispod silosa i lijevka s fiksnim pritiskom spremnika, a sve vrste teških materijala velikog kapaciteta ravnomjerno se i kontinuirano transportiraju do različite opreme za drobljenje, prosijavanje i transport na kratkoj udaljenosti. Postojeći ulagač pregače za teške uvjete rada uglavnom ima okvir, dva kraja okvira opremljena su pogonskim kotačem, pogonski kotač između lanca, lanac je čvrsto povezan s pločom, ploča se koristi za transport svih vrsta materijala. Za zatezanje lanca oprema treba biti opremljena uređajem za zatezanje. Pod normalnim okolnostima, zatezni uređaj je instaliran sa strane pogonskog kotača, a zatezni uređaj podešava položaj osovine pogonskog kotača preko opruge i matice, tako da lanac 2 održava određenu napetost. Lanac i ploča koji se nalaze između pogonskog kotača i pogonskog kotača podupiru uređaj s gornjim valjkom i uređaj s donjim valjkom. Princip rada postojećeghranilica za teške uvjete rada: Pod djelovanjem vanjskog uređaja za napajanje, pogonski kotač se okreće i pokreće lanac i pogonski kotač. Na taj se način lanac i ploča kreću u krug oko pogonskog kotača i pogonskog kotača kako bi se ostvario prijenos materijala. Postojeći uređaj za oslonac kotača, između kojeg su dvije postojeće osovine za potporu kotača, duljina postojeće osovine za potporu kotača je kratka, a dvije postojeće osovine za potporu kotača nalaze se na istoj liniji osi, jedan kraj postojeće osovine za potporu kotača ugrađen je u sredinu šupljeg kotača kroz ležaj, a drugi kraj postojeće osovine za potporu kotača pričvršćen je na okvir. Kada je postojeći kotač montiran, ploča se postavlja na lanac, a dva kraja ploče se oslanjaju na kotač i na kraju pružaju potporu lancu.
Glavni nedostaci postojećeg nosača kotača su: Nosač kotača je smješten u donjem dijelu okvira, raspoređen u više skupina s obje strane, te je u visećem stanju ugradnje. Uređaj za potporu kotača uglavnom podupire povratni transportni lanac, a sila koju nosi je relativno mala. Budući da povratni lanac nije gladak tijekom rada, na primjer, veliki materijali prolaze neravnomjerno kroz silos, a povratni lanac i uređaj za potporu kotača su u kontaktu, konačna sila koja djeluje na uređaj za potporu kotača nije glatka i dolazi do udara. Ugrađeni-ležaj potpornog uređaja kotača lako se ošteti pod djelovanjem nestabilnih sila. Kada je ležaj oštećen, uređaj za potporu kotača ne može raditi glatko, povratni lanac je lako proizvesti veliki skok, što rezultira time da oprema ne može glatko raditi, dok se povećava radno opterećenje opreme, ozbiljno oštećenje uređaja za potporu kotača, stvaranje sigurnosnih opasnosti.
Usmjeravajući se na nedostatke u prethodnom stanju tehnike, on osigurava uređaj za podupiranje kotača dovodnog pregače za teške uvjete rada koji nije lako oštetiti. Da bi se ostvario uređaj za podupiranje kotača, pri čemu: Sredina uređaja za podupiranje kotača je osovina za podršku kotača, dva kotača su simetrično raspoređena na osovini za podršku kotača kroz ležajnu žlijezdu, ležaj je ograničen u osovini za podršku kotača kroz žlijezdu ležaja, a oba kraja osovine za podršku kotača čvrsto su spojena s okvirom opreme. Nadalje, osigurano je sjedište osovine, preko kojeg su oba kraja potporne osovine kotača čvrsto povezana shranilica za teške uvjete radaokvir.
