U našoj zemlji,bočni trakasti transporterje nova vrsta transportne trake. Budući da ima sljedeće karakteristike: Kut isporuke je velik (0 stupnjeva ~ 90 stupnjeva), transporter je velike visine. Niska potrošnja energije, jednostavna struktura, manji troškovi održavanja; Široko se koristio u mnogim industrijama, ali budući da remen ima tro-dimenzionalni oblik remena koji se sastoji od valovitog fleksibilnog pričvrsnog ruba osnovne trake i dijafragme, mnogo je kompliciranije od običnog ravnog remena nositi veću površinu materijala, pa je kompliciranije od tradicionalnog običnog ravnog remena očistiti preostali materijal pričvršćen za remen nakon istovara. Ovaj rad predstavlja metodu čišćenja transportne trake s bočnom stjenkom u zemlji i inozemstvu.
U našoj zemlji bočni trakasti transporter je novi tip trakastog transportera razvijen u posljednjih deset godina. U stranim zemljama: Njemačkoj, Engleskoj, Japanu, bivšem Sovjetskom Savezu, Americi itd., transportna traka je istražena i proizvedena ujutro 60-ih godina, koja se koristi za: Zbog ograničenja prostora, kako bi se smanjila površina poda, kao način poboljšanja reforme materijala, i pojava posebne opreme za transportnu traku, jer stroj ima sljedeće karakteristike: kut transporta (0 stupnjeva ~ 90 stupnjeva), visoka visina dizanja, mnogo opreme za uštedu pokriva područje, uštedite ukupnu investiciju u projekt i tako dalje. Stoga je naširoko korišten u lukama, industriji ugljena, rudarstvu, kemijskoj industriji, elektroenergetskom sektoru, građevinskoj drvnoj industriji, metalurgiji, lakoj industriji, žitaricama, brodarstvu i drugim industrijama.
1. Metoda čišćenja valovitog pričvrsnog remena razlikuje se od običnog ravnog remena. Iz gornje slike može se vidjeti da je valoviti pričvrsni pojas tro-dimenzionalni pojas sastavljen od osnovne trake + valovitog fleksibilnog pričvrsnog ruba + dijafragme. Nakon pražnjenja trake, metoda čišćenja zaostalog materijala pričvršćenog na traku je složenija od najčešće metode čišćenja strugačem koja se koristi za obične ravne trake.
2 Glavne metode čišćenja valovite zaštitne trake Slijede metode čišćenja valovite zaštitne trake u zemlji i inozemstvu.
2. 1 Mutilica trake
bočna trakasta transportna traka je jednostavna i univerzalna metoda čišćenja. Ako je materijal koji se transportira suh, učinak može biti vrlo idealan.
1) Aktivna mlatilica
(1) Okretaji mlatilice u minuti trebaju biti 300 ~ 500 okretaja. Općenito, koristi se trokutasti remenski pogon, a postoji i zasebni strojni pogon;
(2) Mješalica bi trebala pritisnuti traku samo za 6 mm ~ 8 mm. Ako je potreban tlak veći, treba dodati pomoćni uređaj za čišćenje;
(3) Mutilica treba biti postavljena što je bliže moguće glavnom bubnju;
(4) Mora se koristiti prigušni valjak, postaviti ispod remena i zategnuti remen. Čišćenje je učinkovitije;
(5) Minimalni promjer pomoćnog kotača 60 mm;
(6) Moraju se koristiti dvoredni kotrljajući kuglični ležajevi;
(7) sam valjak za udaranje može se okretati.
2) Pasivna batina
2. Vodeno čišćenje valjka glave
Ako je pritisak odgovarajući, to je praktično i učinkovito. Napomena: Primjenjuje se samo na maloj opremi. Različite vrste mlaznica mogu se koristiti na maloj opremi s visinom od 120 mm i nižom, kako bi se poboljšao pritisak za postizanje različite snage čišćenja i učinka čišćenja.
2. 3 Čistač zračnog noža s valjkom za glavu
Ako primijenite dovoljan pritisak, radi vrlo dobro. Moraju se postaviti tri mlaznice, usmjerene na srednji dio kontakta između baze svake dijafragme i štitnika, što je praktičnije na maloj opremi s visinom štitnika ispod 120 mm. Potreban je zračni kompresor.
2. 4 Ladica za skupljanje ispod odjeljka za povrat
Ako se koristi bočni trakasti transporter i vlažnost materijala je mala, povratna grana transportera može se zatvoriti, a odlagač i posuda za agregat mogu se postaviti u donji promjenjivi kutni dio, gdje se pokretna traka mijenja iz nagnutog u vodoravni dio. Materijal posude za agregat može se poslati kroz žlijeb na odlagalište. Ako je kut pokretne trake manji od 60 stupnjeva, povratna ladica može biti obložena ultra visoko molekularnim materijalom kako bi se spriječilo nakupljanje povratnog materijala u ladici. U ovom trenutku, vraćeni materijal se može ručno poslati natrag u nosivi dio transportne trake. Ova se metoda ne može koristiti za viskozne materijale jer će se previše povratnog materijala nakupiti u žlijebu.
2. 5 Ako je gornji vodoravni dio za pražnjenje dugačak i materijal je ljepljiv, upotrijebite plosnati stroj za traku
Stroj s ravnom trakom pokreće vlastiti odvojeni glavni valjak kako bi se spriječilo nakupljanje materijala ispod zaštitne trake. Ovaj se oblik također može koristiti na dnu transportera.
3. Ostale pomoćne metode čišćenja valovitog štitnika i bočnog remena
Valoviti štitnik s površinom ležaja, stražnjim dijelom (ne{0}}nosivom površinom), repnim valjkom, konkavnim lučnim dijelom čišćenja tlačnog kotača.
4 Zaključak
U kombinaciji sa karakteristikama različitih materijala i uvjetima prijenosa, zadovoljavajući rezultati mogu se dobiti korištenjem gornje metode za čišćenje valovitog bočnog transportera s trakom. Vrlo je važno ispravno očistiti valovitu zaštitnu traku kako biste smanjili ručno sekundarno čišćenje, smanjili opterećenje održavanja, poboljšali sigurnost i pouzdanost opreme i učinkovito produžili radni vijek opreme i trake. (Ako se oko pogonskog bubnja glave materijal vraća jer učinak čišćenja nije idealan i nakuplja se ispod povratnog dijela gornje razine, nakupljeni materijal ometat će rad trake i ogrebati štitnik i dijafragmu itd.).
